En los últimos días se estuvo dando un importante destaque a la movilidad eléctrica y el uso de vehículos movidos a electricidad como alternativa para dejar atrás aquellos rodados movidos a combustible fósil.

Así como los vehículos eléctricos, también existen en el mercado las motocicletas eléctricas, las cuales van ganando cada vez mayor notoriedad y logran hacerse un espacio en la preferencia del público.

Uno de los que incursionó en este segmento fue Günter Krone, reconocido consultor en ciberseguridad, quien recientemente adquirió una scooter de la marca Yadea. La misma cuenta con una autonomía de 50 km y una velocidad máxima de hasta 50 km/h. Su tiempo de carga promedia entre 7 y 8 horas.

Primer dia a la oficina en una moto electrica al igual que @OxiliaVictorio solamente que en una modesta Scooter @YadeaGlobal S-LIKE, velocidad promedio 45 kms/h, salí con carga completa y sigue marcando batería llena, 14 kilometros recorridos… pic.twitter.com/YG1hBaHgMh

— Gunter Krone (@Godcito) March 21, 2022

A través de su cuenta de Twitter, comentó la experiencia de utilizar este moderno biciclo y mencionó que, tras hacer un recorrido de 14 kilómetros, su marcador siguió con batería llena, lo cual confirma el bajo consumo que tuvo en su trayecto.

Otro de los que también dio a conocer su experiencia fue el profesor Victorio Oxilia Dávalos, PhD en Energía, profesor de Energía y Ambiente e investigador de la Facultad Politécnica de la Universidad Nacional de Asunción (FP-UNA) y parte del Núcleo de Investigación en Recursos Naturales y Energía (GISE/GITV).

En su caso particular, la moto que adquirió es una Super Soco modelo TC. Durante su primer mes de uso, dijo haber logrado un ahorro de aproximadamente G. 475.000 tras haber hecho 550 km de recorrido real. El consumo en recarga de batería fue de apenas G. 8.250 Gs en la factura de ANDE, explicó en su publicación.

AHORRO (gasto energético) con moto ELÉCTRICA en el primer mes de uso en ciudad: 475000 Gs, 550 km de recorrido real, comparación con auto convencional naftero. pic.twitter.com/w3mrFwBAbA

— Victorio Oxilia Dávalos (@OxiliaVictorio) March 14, 2022

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

En entrevista con HOY, Dávalos destaca las ventajas de la electromovilidad y menciona que, a diferencia de una moto convencional, la moto eléctrica cuenta con un motor silencioso, no requiere cambio de aceite, de motor ni de filtros, además de un reducido mantenimiento.

Otro aspecto importante es el bajo costo en el gasto de energía (el motor eléctrico es cuatro veces más eficiente que un motor a combustión y la electricidad es muy barata en Paraguay, enfatiza).

Entre algunas de sus desventajas, indica que la velocidad máxima que se puede alcanzar ronda los 80 km/h, además que la autonomía está vinculada con la capacidad de la batería (hay autonomías desde 40 a 120 km). Así también, el tiempo de carga es lento, puesto que suele ser de entre 5 a 6 horas para una carga completa).

OFERTA EN EL MERCADO LOCAL

En varias tiendas de Asunción existen ofertas de scooters y motos eléctricas. El docente e investigador explica que, en las motonetas, las baterías generalmente están ubicadas debajo del asiento y funcionan con una batería de plomo ácido y de ion Litio.

En el caso de las motocicletas, las que pudo encontrar en el mercado local funcionan con baterías de ion Litio. Las mismas poseen mayor capacidad al tratarse de un modelo más grande y con mayor potencia.

COSTOS

El costo promedio de una moto eléctrica varía entre 1.100 a 5.000 dólares de acuerdo a la marca y modelo. Las scooters (como la que adquirió Günter Krone) suelen ser más económicas por su tamaño y el tipo de batería. En cambio, los vehículos con baterías de iones de Litio son más caros.

CAPACIDAD, CONSUMO Y AUTONOMÍA

Dávalos menciona que para recorrer 100 kilómetros necesita una carga total de 3kWh de la red eléctrica. Esto representa un costo de casi G. 1.500 de carga en la factura de la ANDE por consumo de electricidad.

Cada batería, con carga total, posee una autonomía de 55 km, con seguridad (sin descarga completa). La moto que utiliza Dávalos le permite llevar dos baterías totalmente cargadas, lo cual ayuda a que la autonomía se duplique (110 a 120 km).

COMPARACIÓN ENTRE ELECTRICIDAD Y COMBUSTIBLE

Si se hace una comparación entre una moto eléctrica con motor de 2,5 kW con una moto a combustión con consumo de 3 litros de nafta cada 100 km, los valores serían de G. 14.500 (para la versión eléctrica) contra G. 25.000.

En un mes y habiendo hecho un recorrido de 1500 kilómetros, el ahorro estaría en el orden de G. 150.000, detalla Dávalos al hacer los cálculos.

Por su parte, si se hace la comparativa con un vehículo a combustión, el ahorro total puede llegar a más de G. 1.000.000 por mes, para una sustitución del 100% y un recorrido de 1500 kilómetros, lo cual es difícil llegar, añadió.

LA IMPORTANCIA DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA

Este docente e investigador de la UNA resalta la importancia de la movilidad eléctrica ya que estamos usando “energía eléctrica limpia, que es nuestra, y que la cedemos a Brasil y a la Argentina con beneficios irrisorios para nuestro país”, al mismo tiempo que estamos importando combustibles de petróleo con costos elevados.

La tecnología de las motos y vehículos eléctricos en general tampoco genera contaminación en el aire durante su recorrido, pues no emiten gases de efecto invernadero ni gases contaminantes, por lo que suman un gran beneficio para el medio ambiente.

Desde hace meses, aparecen denuncias de múltiples irregularidades de la administración comunal en esta ciudad que hasta ahora no fueron aclaradas.

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Ciudadanos autoconvocados a través de la Contraloría de Ñemby marcharán este viernes para pedir una intervención real y que la gestión de Tomás Olmedo sea transparentada.

“Hay cuestiones de mal manejo administrativos de los recursos públicos. Hay denuncias en la Fiscalía con respecto a pagos dobles de empedrados que ya se habían hecho de años anteriores y se hicieron figurar que hicieron ahora”, explicó Óscar Patiño, de la Contraloría de Ñemby, durante una entrevista a la radio 650 AM.

Informó que entre pobladores se unen para presionar y que Tomás Olmedo rinda cuentas sobre el uso del erario municipal. La marcha está prevista para las 18:00 hs y el punto de encuentro es en la biblioteca local.

Así también, señala que existen licitaciones que aparentemente fueron sobrefacturadas y funcionarios que llevan meses sin percibir sus haberes.

“Algunos tienen 4 a 5 meses de atrasos y el que reclama se le despide directamente”, agregó Patiño.

Las agentes fiscales Belinda Bobadilla, anticorrupción, e Yrides Avida, agente de turno en Lambaré, coordinaron  las investigaciones iniciadas tras las denuncias efectuadas por la Dirección de Asesoría Jurídica del IPS, a cargo de José González, sobre la supuesta expedición de certificados médicos falsos para que jubilados de la previsional pudieran acceder a préstamos de la Caja de Préstamos, y en conexión con otra causa denunciada por el presidente de la Caja de Jubilados de la ANDE.

La detención de la sospechosa se desarrolló durante un procedimiento llevado adelante por la fiscala anticorrupción, Belinda Bobadilla.

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Un hombre fue detenido luego por los agentes intervinientes, debido a que supuestamente habría entregado los certificados médicos de contenido falso a los jubilados del IPS, que solicitaban préstamos a la Caja de IPS.

En horas de la tarde, la fiscal de turno de Lambaré, Yrides Ávila, junto con Bobadilla realizaron allanamientos en busca de evidencias relacionadas con las causas abiertas. En el domicilio del hombre se encontraron en concreto con la resolución judicial supuestamente falsificada que reconocía como sucesora a la detenida.

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También se hallaron copias de otras resoluciones judiciales, pedidos de préstamos de terceras personas en la Casa de Préstamos del IPS.

En una conferencia desarrollada este viernes, autoridades de la Municipalidad de Asunción, el Ministerio del Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) y el Ministerio del Interior, entre otros, dieron a conocer el nuevo proyecto que tiene como protagonistas a los cuidacoches.

Se trata de un plan integral que apunta a la inserción en el mercado laboral de los trabajadores de este sector, a través de la formación y la capacitación en diversos rubros.

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Para el efecto, se ofrecerá un programa de formación continua a través del Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP) y el Sinafocal, enfocándose en áreas con salida laboral.

Así también, se prevé la creación de una Bolsa de Empleo específica para los beneficiarios del proyecto y la promoción de la plataforma “Emplea Py”, habilitada hace unos meses por el MTESS.

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La finalidad es ofrecer oportunidades para mejorar la calidad de vida de los cuidacoches que trabajan en Asunción, así como también de sus familias, a modo de que también puedan dejar las calles para desempeñarse en actividades formales.

A la fecha, alrededor de 350 personas que realizan esta actividad se encuentran censadas por la Municipalidad de Asunción.