Trabucco, en contacto con la 970 AM, expresó que se presentaron en el 2015 como cualquier otra empresa y fueron adjudicados con el almuerzo escolar gracias a un precio “bastante competitivo” de G. 8.500 la porción por un contrato de G. 14.000 millones para 16.000 niños.

“Lógicamente necesitamos un lugar para establecer nuestra base de operaciones”, sostuvo Trabucco quien recordó que se instalaron en un tinglado propiedad de Humberto Vega Zárate durante un año y que desde allí se movilizaron por necesidad de mayor espacio.

Sostuvo que cuando llegaron al Departamento de Paraguay le ofrecieron “miles de locales”, que esa vivienda era “bastante económica”, vacía y abandonada. Sobre porqué la empresa de Vega Zárate le seguía proveyendo tomates pese a estar suspendida, sostuvo que era la Gobernación la que compraba de los productores.

“Yo no le compré solo a él sino a varios tomateros. Él me vendía a mí en forma particular no es que le vendía a la Gobernación”, indicó Trabucco quien dijo que no tiene nada que ver con las ventas de Vega Zárate a la Gobernación.

Sobre la designación de Enzo Cuevas -hijo de gobernador y actual Presidente de Diputados- como coordinador de la entrega y sistematización, dijo que cada Gobernación elige a un coordinador.

El diario La Nación publicó una serie de investigaciones sobre posibles irregularidades en licitaciones realizadas durante su gestión como gobernador. A raíz de las publicaciones, solicitaron a la Fiscalía reabrir el caso.

En una conferencia desarrollada este viernes, autoridades de la Municipalidad de Asunción, el Ministerio del Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) y el Ministerio del Interior, entre otros, dieron a conocer el nuevo proyecto que tiene como protagonistas a los cuidacoches.

Se trata de un plan integral que apunta a la inserción en el mercado laboral de los trabajadores de este sector, a través de la formación y la capacitación en diversos rubros.

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Para el efecto, se ofrecerá un programa de formación continua a través del Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP) y el Sinafocal, enfocándose en áreas con salida laboral.

Así también, se prevé la creación de una Bolsa de Empleo específica para los beneficiarios del proyecto y la promoción de la plataforma “Emplea Py”, habilitada hace unos meses por el MTESS.

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La finalidad es ofrecer oportunidades para mejorar la calidad de vida de los cuidacoches que trabajan en Asunción, así como también de sus familias, a modo de que también puedan dejar las calles para desempeñarse en actividades formales.

A la fecha, alrededor de 350 personas que realizan esta actividad se encuentran censadas por la Municipalidad de Asunción.

Autoridades y funcionarios del TSJE encabezaron el acto de habilitación del quinto Centro Cívico de la ciudad de Asunción, ubicado en el barrio San Roque.

Derlis Larrosa, vicedirector del Registro Electoral, señaló que el objetivo de estos nuevos espacios es dar mejores servicios a los ciudadanos y estar a la altura de las exigencias que competen a la institución.

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Por su parte, Francisco Olmedo, director de Recursos Electorales, señaló que, así como estuvieron en los diferentes procesos electorales, también estarán muy de cerca con la población y seguirán brindando su trabajo a las organizaciones sociales que así lo requieran.

Cabe recordar que la Justicia Electoral dispuso la reestructuración de las Oficinas de Registros Electorales, pasando a convertirlas en Centros Cívicos, a fin de ampliar las opciones para la ciudadanía.

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En estos espacios se ofrecen diversos servicios, incluyendo inscripciones o actualizaciones de datos en el Registro Cívico Permanente (RCP), recepciones de solicitudes del Voto Accesible, asesoramiento técnico y logístico a organizaciones intermedias y todo el acompañamiento a las instituciones educativas para las Pasantías Educativas, Laborales y Socio Comunitarias.

La propuesta legislativa pretende dar una solución a la problemática del servicio de transporte público, mediante la creación de una empresa de transporte público que competirá con las empresas privadas.

El documento consta de 19 artículos, tiene como finalidad un cambio estructural al sistema de transporte urbano, mediante la unificación de la rectoría del sector transporte, responsable de reorganizar todos los itinerarios para optimizar e integrar el transporte urbano de pasajeros, así como la creación de la empresa pública de transporte que garantice la prestación del servicio de transporte urbano en todo el territorio nacional.

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Al respecto, el senador indicó que con la unificación de la rectoría, la reorganización de los itinerarios tomando como base el Plan CETA elaborado con la Cooperación Japonesa de la (JICA), se espera que el sistema de transporte funcione en forma eficiente, con una reducción significativa de costos.

Destacó además que la implementación de esta Ley ahorrará gastos en salud pública, por accidentes de tránsito, enfermedades respiratorias y en reparaciones de la infraestructura de transporte. El objetivo es que las personas que usan vehículos particulares (motos y autos) prefieran pasarse al transporte público por su alta calidad.