En entrevista con Universo 970 AM, Leite habló sobre la más reciente polémica que se suscitó tras el encuentro entre autoridades del Gobierno Nacional y el supuesto presidente y CEO de la firma automotriz Lamborghini Latinoamérica, Jorge Fernández.

Al respecto, cuestionó el hecho de que haya llevado a cabo la reunión sin hacer una previa corroboración de la identidad de esta persona y sostuvo que los ministros “son el filtro para gente como esta” que “a veces son legítimamente de verdad y a veces no”.

“El problema de Paraguay se llama el bolsillo pelado de los paraguayos que se va pelando cada vez más”, refirió. Según Leite, desde que Abdo Benítez anunció en junio del año pasado a sus primeros colaboradores la economía del país empezó a caer en picada.

“En economía, lo más importante es la confianza, y este señor (el presidente de la República) perdió la confianza de los actores económicos, hasta de sus analistas comprados que justificaban todo, y hoy perdió la confianza de los paraguayos”, afirmó.

A su criterio, Mario Abdo Benítez dilapidó su capital político y, a raíz del desgaste que sufrió su imagen, de aquí en adelante el anuncio que haga “va a ser un meme”, salvo que decida tomar una serie de decisiones importantes como, por ejemplo, el cambio de su gabinete.

“Él cree que la gente le está haciendo una campaña en contra, pero él es su propia campaña en contra, su gestión, su inacción”, puntualizó el exministro del MIC.

FOTOGRAFÍA DE LEITE CON SUPUESTO CEO DE LAMBORGHINI

En relación a una fotografía tomada años atrás cuando aún se desempeñaba como titular de la cartera de Industria y Comercio y en la que se lo ve junto a Jorge Fernández, Leite indicó que llegó a reunirse con distintos empresarios “de esta calaña” y a recibir visitas de personas “que han querido sacar ventaja”.

“Me acuerdo de él porque tenía una forma muy particular de hablar, él decía que quería hacer una fábrica de Lamborghini acá y le dijimos ‘que buena noticia’. Él quería reunirse con el presidente (Horacio) Cartes seguramente para hacer esto mismo y le dijimos que cuando ponga el primer ladrillo, abra su cuenta bancaria y podamos chequear mejor con mucho gusto, pero no pasó de eso, o sino hubiera sido un bochorno”, mencionó.

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.