El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, se reunió ayer con el titular de la DINAC, Edgar Alberto Melgarejo, y los ministros del Poder Ejecutivo en Palacio de Gobierno.

En la ocasión, fue confirmada la construcción de una terminal aeroportuaria que -según explicaron- estará ubicada al lado de la actual estación aérea para no trastornar el servicio, teniendo en cuenta el mismo que ya está bastante sobrepasado.

Melgarejo aclaró que se prevé utilizar fondos propios de la institución para encarar estas obras en el Silvio Pettirossi, descartando recurrir a la modalidad de la Alianza Público Privada (APP), cuestionada desde un principio por diversos sectores. “Vamos a ver el mecanismo, no va ser por APP, va a ser por alguna de las formas de contratación prevista en la ley”, remarcó.

Sobre este mismo punto, mencionó que la DINAC está debidamente facultada a comunicar la decisión política de resolver el proceso de la Alianza Público Privada (APP). En ese sentido, dijo que “se buscarán los caminos para que eso se produzca lo antes posible”.

El titular de la institución señaló que en un principio arrancarán con los proyectos ejecutivos y una vez se tengan diagramados dichos proyectos harán los llamados a licitación. “Vamos a buscar las herramientas dentro del sistema de contrataciones que tenemos y que nos faculta la ley, vamos a hacer los llamados para ejecutar lo antes posible esa obra”, afirmó.

La futura terminal aeroportuaria tendría una dimensión que estaría entre 17.000 y 20.000 m2. Según Melgarejo, la estructura estaría proyectada para los próximos 10 a 15 años sin ningún problema. La inversión aproximada para el proyecto oscila los 40 millones de dólares.

“Estamos en condiciones tanto técnicas como económicas para hacer este desarrollo”, enfatizó el titular de la DINAC.

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.