En conferencia de prensa, el ministro del Interior, Francisco de Vargas, calificó de “entrega” lo sucedido con los 252 kilos de cocaína, que desaparecieron de la jefatura de Amambay.

“Lo que ocurrió es gravísimo, yo dije en más de una oportunidad, y lo repito: acá no se trata del valor de la droga, sino que el hecho, donde tienen participación los policías, está orientado a mover la estructura de la Policía y el Ministerio del Interior”, agregó.

Explicó que normalmente al intentar robar alguna evidencia (en este caso drogas), se busca cambiar la sustancia por otra parecida. “En este caso ni siquiera eso se hizo. Acá se buscó que el hecho tomará estado público rápidamente, eso me llama muchísimo la atención”, indicó.

Aseguró que este momento es crucial y que necesitan el apoyo de los policías honestos, las autoridades y la prensa. “Vamos a seguir barriendo y solos no podemos hacerlo”, comentó.

Al ser consultado a dónde o para quién fue llevada la droga, respondió que “hasta ahora tenemos muchísimas informaciones”. “Algunos de los involucrados ya han hablado y algunos tienen mucho miedo para hablar”, dijo al momento de añadir que existen terceros que desean brindar más datos, por lo que ahora deben dar protección y seguridad a los mismos.

De Vargas además criticó las respuestas de los agentes al ser consultados por qué no dieron aviso de lo que se planeó. “Un uniformado no tiene el derecho de decirme que tiene miedo y que por eso no dijo. Yo le recuerdo que todos los uniformados juraron dar su vida si fuere necesario. El uniformado no tiene el derecho (de temer)”, indicó.

Por la desaparición responsabilizó especialmente al entonces Jefe Policial de Amambay, Sebastián Talavera. “A él se le dijo bien que la droga iba a tratar de ser rescatada, y durante eso él estaba en Asunción. Él es directamente responsable, porque las instalaciones no fueron forzadas”, contó.

Lamentó que los policías involucrados “hicieron esto con la seguridad de que iban a ser amparados”. Sin embargo, dijo desconocer bajo qué autoridad.

La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.