En entrevista con la 970 AM, Rodríguez Tornaco señaló que “este no es un proceso aislado”, por lo que los bitrenes (tema cuestionado hoy día por los camioneros) son apenas “un instrumento de una política general de presencia del Estado en el norte”.

En tal sentido, señaló que una de las prioridades del Ministerio de Industria y Comercio es la captación de inversiones para Paraguay, incluyendo a Concepción, por lo que han impulsado varios emprendimientos que benefician a dicho sector del país, como la inauguración del frigorífico JBS en la ciudad de Belén, la inversión millonaria en la planta de la INC y la terminación de la ruta Concepción-Vallemi.

Añadió que dentro de esta política de presencia del Estado en el norte, se ha desarrollado el llamado “corredor granelero de exportación” que en esta primera etapa involucrará al estado brasileño de Mato Grosso do Sul con la ciudad paraguaya de Concepción para el transporte de carga.

“Mato Grosso do Sul produce alrededor de 10 millones de toneladas de soja más otro equivalente de otros granos. Estos productores hoy día para sacar su producción van hasta Sâo Paulo recorriendo 1.200 km. con todo el sobrecosto de logística que ello implica. Hemos ido a Brasil y les hemos ofrecido la posibilidad de que, en lugar de recorrer 1.200 km. para sacar sus productos, recorran 600 km. sacándolos por Concepción”, expresó Rodríguez.

Ante esta innegable ventaja logística -sostuvo-, se ha logrado un acuerdo piloto mediante el cual se fijó que de las 10 millones de toneladas de soja, se van a transportar por Paraguay 1 millón de toneladas, para lo cual se van a necesitar a aproximadamente 33.000 camiones que van a tener que entrar al país a través de Pedro Juan Caballero hasta llegar a Concepción.

“De estos 33.000 camiones, la mitad de la carga será paraguaya, de compatriotas que hoy día están en la zona norte. Esta carga que va a venir de Brasil con 33.000 camioneros va a tener que llegar a un lugar donde va a tener que descargarse, para eso está el renovado puerto de Concepción”, manifestó durante la entrevista radial, destacando las mejoras que se hicieron en dicho puerto después de varios años en el abandono y el olvido.

Rodríguez Tornaco puntualizó que muchas personas se verán beneficiadas directa o indirectamente con este corredor granelero del norte. “El bitren es apenas una anécdota, acá está el del convoy, el comerciante, el que va a vender combustible, el que va a vender cubiertas, todo lo que implica un programa de desarrollo social y del hub logístico”, comentó.

El ministro sustituto del MIC mencionó que “el carácter radicalizado es más bien de la clase dirigencial de algunos camioneros”, de los cuales “si se hace un une con flechas la mayoría tiene algún vínculo con Efraín Alegre”, por lo que no descartó que exista una agenda política detrás de esto.

Cabe mencionar que desde hace unos días circula un video en redes sociales en el que se observa a un grupo de personas (presumiblemente camioneros) destruyendo varios afiches del candidato colorado a la Presidencia, Mario Abdo Benítez, por lo que se puede dar a entender que la movilización está politizada, teoría que se refuerza con el hecho de que los huelguistas se reunieron con la dupla de la alianza GANAR (PLRA-FG), Efraín Alegre y Leo Rubín.

Finalmente, Rodríguez hizo un llamado a la racionalidad a los camioneros que impulsan el paro y no comparten la postura sobre ingreso de bitrenes, pidiendo que se pueda llegar a un acuerdo sobre este tema de manera a beneficiar a todos los sectores.

EN DESARROLLO.

La fiscal Mónica Cardozo presentó imputación por abuso sexual en niños contra un hombre 30 años, que está sindicado someter a una niña que tenía 8 años cuando iniciaron los ataques y que llegaron incluso al coito cuando cumplió 13 años.

La imputación señala que los hechos habrían ocurrido en la ciudad de Ypané desde el año 2021, aproximadamente, en una vivienda de un asentamiento de esa localidad. Los toqueteos habrían ocurrido en forma sistemática durante años hasta que el sujeto llegó al coito.

En los últimos años, los abusos fueron una constante, siendo el último episodio una semana antes de que la madre realice la denuncia.

“El sistema de salud pública en Paraguay es segmentado, tiene brechas en inversión y atención, y está determinado por el estatus laboral y la capacidad adquisitiva de los hogares”, refiere el informe.

La organización considera que la reforma al sistema de salud requiere de medidas que atiendan el problema desde el punto de vista de políticas de salud en diferentes niveles, acciones para reducir la desigualdad en el acceso, e incrementar recursos públicos a través de una política fiscal progresiva.

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Al respecto del informe, Diego Vázquez, investigador de Amnistía Internacional para las Américas, resaltó que Paraguay es uno de los lugares de la región más caros para tratarse los diferentes padecimientos de la salud. Indicó que cerca de 4 de 10 personas siguen pagando por su tratamiento.

“Es necesario invertir más en los sistemas de salud, sobre todo en el Ministerio de Salud. Enfocándonos en esta atención primaria, se pueden prevenir muchas enfermedades. En el informe se encuentran varias alternativas para aumentar los recursos de estos presupuestos”, sostuvo Vázquez, en conversación con la 1080 AM.

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Señaló también que Paraguay, a nivel nacional, no logra tener camas, enfermeros, doctores en comparación a los demás países de la región, por lo que es un aspecto preocupante y detallado en el informe.