Los padres de Mathías Iván intentaron realizar el tratamiento en Nueva York (similar al de Candela) pero Amada, la mamá de 8 meses de gestación, tiene Preclamsia, por lo que tuvieron que desistir de esa idea inicial. Fue así como fueron a la Argentina, continuando con su lucha por salvar a su hijo, y acudieron a un hospital de renombre pero no fueron admitidos. Luego fueron al Hospital Universitario Austral de la ciudad de Pilar en Argentina, donde afortunadamente podrá realizarse el tratamiento que Mathías Iván necesita para vivir.

El problema es el costo, como es un hospital privado, necesitan pagar casi 70.000 USD el 24 de enero para poder acceder solo a la primera intervención, que será a la semana de haber nacido.

Para eso necesitan de todos para sumarnos a la campaña DALE MATHÍAS IVÁN para recaudar los fondos necesarios.

“Es un presupuesto elevado y se tiene que saldar a tiempo, la fecha límite para hacer la transferencia es el 24 de enero del 2022, porque la intervención está fijada para el mes de febrero. Como nosotros no estamos en condiciones para pagar, por eso es que apelamos a la solidaridad y generosidad, que puedan aportar su grano de arena para que Mathías Iván pueda vivir, porque sin esta intervención no podrá sobrevivir“, indicó Pelagio, el papá de Mathías Iván.

“Como padres estamos comprometidos en agotar todas las instancias para salvar la vida a nuestro hijo. Sin esta cirugía no podrá sobrevivir. Desde ya muchas gracias a todas las personas que nos ayudaron desde el principio”, dijo por su parte la mamá del bebé.

Quienes quieran ayudar pueden contactar con el papá, Pelagio Pérez, al teléfono 0994711939. Él se desempeña como Profesor de Historia y Teoría del Conocimiento en el Centro Educativo Arambé, institución que lleva adelante una intensa campaña de recaudación de fondos.

Así también pueden hacer sus donaciones a Banco Basa 155034440 – Pelagio Pérez C.I: 4.251.956. Y además pueden seguir los avances en la cuenta de Instagram @dalemathiasivanpy.

El legislador resaltó que afinarán el anteproyecto con las instituciones correspondientes, el universo de pasajeros que están utilizando, cuántas tarjetas existen y cuánto representaría financieramente.

Mencionó que la propuesta legislativa plantea la creación de un fondo de transporte. “El transporte de por sí también implica planificar; que sea planificado qué líneas de transporte van a ser licitados y cuál es el transporte más óptimo, terrestre, ferroviario, etc.”, señaló.

Igualmente, indicó que una parte del impuesto de las naftas Premium pueda ser destinado a ese fondo de transporte.

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También comentó que conversó con los gremios de transportes, donde pudo recabar datos, que, en estos últimos cinco años, 10 a 12 empresas, quebraron por no cobrar el subsidio.

“Se debe analizar el lado del ciudadano que espera el colectivo y no viene y, por otro lado, los empresarios que no cobran el subsidio y acuden a préstamos. Tenemos que buscar la solución”, puntualizó el senador Núñez.

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Asimismo, acotó que el Estado debe seguir regulando el costo del pasaje y se está trabajando para ver la fuente de financiamiento para la aplicación del proyecto.

“Me estoy uniendo al grupo de trabajo con los colegas Antonio Barrios, Gustavo Leite y otros senadores que también tienen una propuesta. Vamos a tratar de consensuar y, por qué no, con los colegas de la oposición también”, remarcó.

Los agentes de la Patrulla Caminera informaron este jueves que 435 conductores de vehículos particulares fueron sancionados hasta la fecha por circular sobre el carril dedicado al desplazamiento de los buses.

“Debemos implementar un riguroso control para asegurar el respeto al carril único, porque tenemos que lograr que los ciudadanos hagan buen uso de esta infraestructura diseñada para mejorar los tiempos de viaje de los pasajeros de transporte público”, manifestó este jueves el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, durante la mesa de diálogo.

Cabe mencionar, que el carril único que se extiende desde el desvío del Puente Remanso hasta el túnel Semidei, fue acogido favorablemente por las empresas de transporte, quienes mostraron un 100% de acatamiento a partir de su implementación.

La multa para los vehículos particulares que circulan por el carril único de buses es de 10 jornales mínimos (G. 1.030.910), mientras que las empresas permisionarias del área metropolitana de Asunción que no respeten el carril único tienen una sanción de 20 jornales mínimos (G. 2.061.820).

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Durante la sesión realizada esta jueves, Junta Municipal de Coronel Oviedo analizó la preocupante situación que tiene en vilo a esta localidad del departamento de Caaguazú.

Luego de una amplia deliberación, los concejales municipales aprobaron la propuesta para declarar “Emergencia de Inseguridad Ciudadana”, a raíz de los últimos hechos de violación en la zona.

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Al menos 9 mujeres fueron víctimas hasta el momento, la mayoría de ellas abusadas sexualmente por un violador serial. Las autoridades ahora presumen que existirían al menos tres hombres distintos.

En el documento, los ediles ovetenses alegan una “falta de confianza hacia la Policía Nacional” a raíz de la falta de resultados, motivo por el cual solicitan la remoción del actual Director de Policía de Caaguazú, Crio. Elvio Florenciañez.

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Así también, exigen una audiencia con el ministro del Interior, Enrique Riera, a fin de presentarle todas sus inquietudes vinculadas a este y otros asuntos de interés para la comunidad, como los varios hechos de inseguridad.

En la jornada de ayer se desarrolló una multitudinaria manifestación en la rotonda de Coronel Oviedo, convocada por mujeres de la zona que exigen justicia y la pronta detención de el o los violadores seriales.