“La gente ve eso como si fueran dos puntos, que sube del 16 al 18, esos no son dos puntos, son 12,5%. Eso una fortuna de dinero, es muy fácil poner en el papel o en el power point esos dos puntos que son en realidad 12,5%, pero para quien tiene que fabricar, vender y cobrar, es muchísimo trabajo y pagar dos impuestos, es mucho trabajo y mucho dinero, no es tan fácil”, expresó Ortiz en charla con radio 1000 AM.

Otra de las razones aludidas para oponerse al reajuste del gravamen, fue el incremento del impuesto mínimo que del 13% se elevó al 18%, representando así un aumento del 40%, según subrayó. “Es una barbaridad el aumento”, lanzó.

No obstante, valoró la actitud de la Cámara de Diputados, que contrariamente al Senado, analizó la cuestión más a profundidad y optó por no matar a la industria. “Dio un margen del 18% al 22%, está muy bien que el Ejecutivo tenga un margen para jugar de acuerdo a la coyuntura económica”, apreció.

En cuanto a la trazabilidad del tabaco, dijo que es más moderado lo planteado por Diputados y que mediante la cual se sabrá el origen del producto y el pago de impuestos. “La ley que había planteado Senado quería que cada cajetilla tenga un código individual, tiene que estar relacionada a una gruesa (empaque de 10 cajetillas), esa gruesa tiene que estar relacionada a la master caja (unidad de venta desde fábrica), y cada una de esta debe estar relacionada a la factura”, explicó.

Ahondó que, con el anterior proyecto, en cada envío que se hacía desde la fábrica (1.000 cajas de cigarrillos) se debía contar con 551.000 registros. A su vez el distribuidor debía relacionar la cajetilla, la gruesa y la caja a quién le vendió. Según los cálculos, entonces se tendrían unos 214 mil millones de registros al año, siendo que actualmente en las despensas no dan boleta. “Es algo absurdo, algo que no tiene ni pies ni cabezas”, ahondó.

José Ortiz sostuvo que este sistema, que abarque productos de alto consumo, no existe en ninguna parte del mundo.

En la medianoche del domingo se registró un accidente de tránsito sobre la colectora Norte de la ciudad de Caaguazú.

Este siniestro vial tuvo como protagonistas a un motociclista, identificado como Alfonzo Centurión Ovando (40), y un automovilista, cuya identidad aún no fue confirmada.

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De acuerdo al informe de Caaguazú Noticias, la víctima circulaba a bordo de su motocicleta cuando fue embestida por un automóvil de la marca Toyota modelo Runx de color azul, con chapa CDU 237.

Luego del impacto, Centurión salió despedido varios metros hasta caer en el asfalto, mientras que el conductor del vehículo decidió darse a la fuga a pie, abandonando su rodado.

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Al lugar acudieron Bomberos Voluntarios de Caaguazú, quienes se encargaron de asistir al accidentado y trasladarlo hasta el Hospital Distrital para recibir atención médica.

La Policía local impulsará las averiguaciones pertinentes para poder identificar al conductor del automóvil involucrado en el choque, que acabó siendo trasladado hasta la comisaría de la zona.

Durante una conferencia desarrollada esta tarde, la máxima autoridad de la Policía Nacional indicó que los delincuentes que perpetraron el asalto bancario en la ciudad de Natalio, Itapúa, intentaron asegurar la comisaría y reducir a los uniformados de turno.

En ese sentido, resaltó la reacción del personal al no permitir que la citada dependencia policial sea tomada ni que los agentes acaben siendo dados de baja por los criminales.

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A su vez, hizo énfasis en el descuido de estas bandas de asaltabancos al no tener en cuenta que tanto los cajeros automáticos como bóvedas tienen dispositivos de entintado que se activan ante cualquier explosión, lo cual ocurrió también en este caso.

Se sospecha que este grupo delictivo estaría detrás de otros golpes en Itapúa, incluyendo el asalto ocurrido hace casi un mes -coincidentemente también en una sucursal del BNF- en el distrito de Yatytay.

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Benítez no descartó que estas personas sean integrantes del grupo criminal liderado en su momento por Carlos Cabrera Carrera, un peligroso delincuente que murió meses atrás durante un enfrentamiento con la Policía y que estuvo ligado a varios robos de cajeros automáticos en Alto Paraná.

Sobre una supuesta falencia en el trabajo de inteligencia policial, el comandante indicó que a diario se reciben informes sobre posibles atracos de este tipo, aunque nunca no recibieron información específica sobre un eventual ataque a esta sucursal del BNF en Natalio.

Autoridades de la DINAC y la Policía Nacional brindaron una conferencia de prensa para actualizar la situación luego de conocerse la noticia sobre la amenaza de bomba en el aeropuerto Silvio Pettirossi.

En tal sentido, confirmaron que finalmente se trató de una falsa alarma al descartarse la presencia de explosivos tanto en la aeronave de la firma JetSmart como en los equipajes, esto posterior a la inspección de los explosivistas de la FOPE.

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La alerta fue reportada por una de las azafatas al comandante del vuelo, quien posteriormente dio aviso a la torre de control. A partir de allí, se activó el protocolo de seguridad para este tipo de casos y el avión fue apartado a la llamada “zona negra”, que es un sector seguro fuera de la pista.

Lourdes Delvalle, gerente de Seguridad de la DINAC, señaló que la persona que habría mencionado la supuesta presencia de un explosivo en su maleta fue separada del resto del grupo. “No siguió las instrucciones de la azafata. En primera instancia, fue un pasajero perturbado y luego dijo que tenía una bomba”.

El pasajero fue identificado como Guillermo Bortolotto, de 58 años, de nacionalidad argentina, quien manifestó ser ejecutivo de una empresa y haber visitado el país para asistir a unos festejos a los que fue invitado.

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Tras descartarse la existencia de una bomba, se levantó la alerta poco después de las 17:00 hs, por lo que el avión pudo despegar del aeropuerto con destino a la ciudad de Buenos Aires.

Por disposición del Ministerio Público, el pasajero argentino fue detenido y permanece bajo custodia policial en la Comisaría 3ra de Luque. El mismo se expone, además de sanciones pecuniarias, a ser vetado para volver a volar desde y hacia Paraguay.