Lauro Ramírez, presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa), indicó a la radio 650 AM que el proyecto del tren de cercanía sigue su curso y actualmente queda pendiente el estudio de factibilidad. El nuevo problema se generó cuando el Gobierno informó que hubo recorte por la pandemia, por lo que se aplazó dicho análisis.

Destacó que como solución Corea propuso solventar el estudio, cuyo costo estimado es de 600 a 800 mil dólares. Es así que se aguarda la llegada de una delegación de 11 técnicos coreanos que evaluarán in situ el proyecto.

La factibilidad determinará las características del tren de cercanías que mejor convienen, cómo debe ser la locomotora, características técnicas, el consumo que debe tener, cuál será la demanda post pandemia, cuál será la tarifa, el aspecto financiero, etc., según remarcó Ramírez sobre el trabajo a ejecutarse en breve.

Sobre los sucesivos aplazamientos para la puesta en marcha del tren, el titular de Fepasa dijo que ahora sí “ya estamos más cerca que nunca de tener un tren de cercanías, esa es la situación real” y mencionó que son conscientes de que la ciudadanía ya está cansada de las promesas. “Nosotros somos los primeros que queremos que esto salga, pero muchas veces nos encontramos solos. Nosotros queremos empezar a construir, entiendo el descreimiento de la gente, queremos hacer bien para no fallar. La gente se enoja y dispara porque pasó el tiempo y no se cumple”, acotó.

LAS EMPRESAS INTERESADAS EN LA OBRA

El 31 de marzo pasado se presentó una Alianza Público Privada (APP) para este tren y seis grupos empresariales ya manifestaron su deseo de formar parte de este gran proyecto.

Para esta obra se estima una inversión total de 380 millones de dólares, de los cuales 200 millones de dólares serán invertidos para llegar hasta la ciudad de Luque, donde se registra la mayor demanda. La intención es conectar a ambas ciudades y que el pasajero llegue a destino, en hora pico, en tan solo 30 minutos.

Se prevé tener 15 kilómetros listos para ser utilizados pasados los 36 meses de haber iniciado la obra, la cual se estima arrancar a finales de este año. La meta luego es llegar hasta Ypacaraí, pasando por Areguá. Ya se piensa a futuro incluir inclusive a Paraguarí y además colocar un ramal que vaya hasta la zona de Puertos y el aeropuerto Silvio Pettirossi.

En total son seis grupos integrados empresariales conformados por empresas de Paraguay Argentina, Corea, España, Bolivia, Francia, España, Panamá y Rusia.

GRUPO 1: Benito Roggio Hijos Argentina. Benito Roggio Hijos Transporte. Benito Roggio Hijos Paraguay. Hyundai Rotem (Corea)

GRUPO 2: Sacyr Concesiones S.L. (España). RENFE Operadora (España). Alstom (Francia)

GRUPO 3: Bombardier European Holding

GRUPO 4: Stadler Rail Valencia (España). Torres Cámara Obras (España). Tecnoedil Constructora (Paraguay). Empresa Ferroviaria Andina-FCA (Bolivia). Ferrocarrils Generalität Valenciana-FGV (España)

GRUPO 5: OHL Concesiones (España). OHL Construcciones (España). Sky Investment (Panamá). Construcción y Auxiliar de Ferrocarriles-CAF (España)

GRUPO 6: THM Argentina del grupo CJSC Transmashholding (Rusia). RZD International LLC (Rusia). AO Tsentralnaya PPK (Rusia)

El beneficio de pensión alimentaria comenzó a implementarse en el año 2010, atendiendo las limitaciones del pilar no contributivo de la seguridad social. Según estimaciones de la Encuesta Permanente de Hogares, para ese año sólo el 15,4% de las personas de 65 años y más recibía una jubilación o pensión.

En un proceso de expansión progresiva, ya para comienzos de 2017 la pensión alimentaria cubría a 1 de cada 3 personas de 65 años y más, asegurando a los sectores más postergados de la adultez mayor, estando focalizada en las personas en situación de pobreza.

El programa siguió ampliando su cobertura, adecuando sus procedimientos a los cambios normativos (Ley Nº 6381/2020), donde se destaca la elevación del umbral social de acceso a la condición de “vulnerabilidad social”.

La actualización normativa fue acompañada con el fortalecimiento de recursos y procesos destinados a la protección económica de la población adulta mayor.

Es noticia hoy: Papa designa a nuevo representante de la Santa Sede en Paraguay

En una conferencia de prensa realizada esta mañana, Raúl Latorre, comunicó que, jóvenes de todo el país podrán participar en el concurso de méritos y aptitudes para 50 vacancias en distintos cargos para la Cámara de Diputados.

“Estos 50 espacios van a ser generados a partir de la disminución que logramos del personal contratado de confianza”, expresó Latorre.

También ordenó el inicio de una investigación preliminar sobre las denuncias de ausentismo a los cargos.

“Vamos a combatir el planillerismo en forma frontal en nuestra administración, los responsables van a ser sometidos al sumario y a las sanciones correspondientes”, afirmó.

Nota relacionada: Importante anuncio desde la Cámara de Diputados

Sin dar espacio a preguntas, Latorre presentó al abogado Máximo Medina como el nuevo director de asesoría jurídica y director interino de Recursos Humanos para dar más detalles y se retiró cerrando la puerta.

El abogado aseguró que, en relación a los hijos nombrados en cargos de confianza, no se configura ningún caso de nepotismo, tomando en cuenta que, la persona que los nombró, Latorre, no es pariente de ninguna de ellas.

Detalló que, la persona facultada a nombrar o contratar es la que puede cometer nepotismo, solamente si el nombrado es su pariente hasta el cuarto grado de consanguinidad o segundo de afinidad, hechos que no se cumplen con Latorre.

Agregó que, tampoco se violó ninguna norma de ingreso a la función pública, pues, el artículo 63 de la ley de presupuesto exceptúa al Poder Judicial, al Legislativo y a los órganos auxiliares de, cumplimiento de dicha legislación.

Respecto a los planilleros, señaló que, tiene la instrucción de ser implacable con los que se ausentan a sus puestos de trabajo.

Lea también: Sistema de tormentas para esta mañana y el sábado

En un acto desarrollado esta mañana en la sede de la Intendencia de la Policía Nacional, se procedió a la entrega de las armas incautadas durante la Operación “Dakovo”.

Se trata de más de 2.000 armas de fuego cuyo valor supera los USD 5 millones y que habían sido importadas por la empresa International Auto Supply (IAS), propiedad del prófugo Diego Dirisio.

Nota relacionada: Dakovo, la trama del mayor operativo contra el armatráfico

Del acto participaron el presidente de la República, Santiago Peña, el ministro del Interior, Enrique Riera, el Comandante de la Policía Nacional, Crio. Gral. Carlos Benítez, y la jueza Lici Teresita Sánchez, entre otros.

“El Estado no puede ser sometido por quienes decidieron caminar por fuera de la ley“, expresó Peña durante su discurso, destacando los resultados tanto de Dakovo como de otros operativos impulsados recientemente, incluyendo Veneratio.

Leé también: “Esas armas fueron vendidas legalmente”: Diego Dirisio habló desde la clandestinidad

El lote incluye tanto armas de grueso calibre como armas cortas, las cuales pasarán a manos de las fuerzas de seguridad para reforzar el combate a la criminalidad en nuestro país.

Se espera que algunas de las armas incautadas también sean entregadas a la Secretaría Nacional Antidrogas (SENAD), a modo de que sus agentes especiales cuenten con el equipamiento necesario para sus procedimientos.