Pedro Britos, viceministro de Transporte, en entrevista con Radio Uno señaló que en esta temporada existe un importante movimiento comercial, considerando la llegada de las fiestas de fin de año y el aumento en la circulación de dinero por el cobro del aguinaldo.

A raíz de esta situación, desde el gobierno decidieron poner en vigencia el plan piloto por un plazo de 90 días a fin de tener más claro el panorama en lo que respecta al movimiento nocturno de pasajeros.

Otro aspecto que se tuvo en cuenta es el crecimiento en el rubro gastronómico -afirmó Britos-, lo cual se tradujo en una mayor cantidad de trabajadores que culminan su jornada laboral en horas de la noche o madrugada y casi siempre tienen dificultades para regresar a sus hogares por la falta de buses.

Durante la entrevista radial, anunció la realización de controles durante el horario nocturno a fin de identificar a los llamados “colectivos mbopi” que operan durante la madrugada de forma irregular, además de formalizar el sistema de transporte y que se asegure a los usuarios un servicio que sea predecible.

En la ocasión, aclaró que solamente los buses diferenciales podrán cobrar la tarifa de G. 5.000 durante el horario que va desde las 00:00 hasta las 03:00, por lo que los pasajeros deben denunciar en caso de que algún ómnibus convencional les cobre dicho monto al subirse.

Britos abogó por que más empresas de transporte puedan sumarse a esta iniciativa a fin de seguir ofreciendo el servicio en el horario nocturno y satisfacer la demanda de la ciudadanía.

El plan piloto de transporte público en horario nocturno fue anunciado la semana pasada por el ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, y consistirá en la circulación de buses en el horario comprendido entre las 00:00 y las 03:00 horas.

La frecuencia para la salida de los ómnibus será de 30 a 40 minutos. En esta primera etapa estarán involucradas las líneas 27, 18, 44, 12 y 51. De esta forma, se estarían cubriendo los principales corredores hacia las ciudades de Mariano Roque Alonso, Luque, Capiatá, Acceso Sur, entre otros.

El costo del pasaje en los buses adheridos al plan piloto será de G. 5.000, válido solamente hasta finalizar el horario establecido previamente (03:00).

Erick Urueta, veedor judicial de Colombia, señaló que de confirmarse esa versión, y que EEUU tenga pruebas de que los asesinos ingresaron de ese modo a su esquema legal, corresponderá la extradición de los sujetos ya condenados en Colombia.

“Lo que sí está claro es que para que EEUU pida extradición de estas personas es porque se cometió una conducta delictiva en EEUU, a pesar de que el crimen fue en Colombia. Si se llega a demostrar que uno de los bancos fue utilizado para hacer llegar a Colombia la plata que salió de Paraguay para pagar el crimen, estaríamos frente a una legalidad acerca de que ese país pida la extradición. Eso es lo que cree EEUU”, manifestó Urueta en comunicación con la 1020 AM.

Enfatizó que con la evolución de las investigaciones, en Colombia existe la convicción de que se puede llegar hasta la persona que ordenó matar a Pecci.

“No es una retaliación a ese pedido de extradición. Se está solicitando una reunión urgente con la Fiscalía de Colombia para tratar ese asunto, pero no se pueden ir a EEUU si no llegamos a los autores intelectuales y yo creo que tarde o temprano lo haremos”, acotó.

El funcionario colombiano significó que la pesquisa de la DEA, podría desembocar en dilucidar las conexiones que se tejieron en torno al magnicidio.

“Pienso que se debe determinar si el fiscal Pecci fue asesinado por alguna persona intelectualmente que esté relacionada con actos delictivos en EEUU. Tiene que demostrarse muchos elementos probatorios que demuestren que estas conductas afectaron a ese país”, concluyó Urueta.

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Jara quedó con graves heridas como consecuencia del arrollamiento. Esto ya demandó muchos gastos médicos, según indicó, además de la imposibilidad de retomar su trabajo en la entidad comunal. Su cuadro empeora, considerando que la mujer está en tratamiento para someterse a una cirugía, explicaron familiares.

La agente Jara de la Unidad Operacional N° 2 se encontraba dirigiendo el tránsito cuando fue embestida por un automóvil.

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El arrollamiento quedó grabado por las cámaras de vigilancia. En las imágenes se observa a la uniformada cuando es atropellada por un conductor que pretendía incorporarse a la Avenida Mariscal López desde una de las arterias transversales (calle Bernardino Caballero).

Se observa también a la agente que estaba permitiendo la circulación de los vehículos que transitaban sobre Bernardino Caballero y que en ese momento se dispuso a detener el paso de los automovilistas para volver a habilitar la avenida Mariscal López. Allí el conductor la embiste, por lo que se verifica la negligencia de Delgado Ayala, que no prestó atención a la funcionaria comunal.

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Los últimos tres episodios de violación a mujeres, los cometió en una semana, y hay otros seis casos denunciados que no se formalizaron por temor de las victimas, según señala la concejal ovetense Rossana Bogado, quien indicó que la presunción que tienen los investigadores, es que el sujeta acciona del modo como lo hace, para evitar huellas de ADN que pudiera llevar a su identificación.

“Es bastante llamativo el modo como toma precauciones para cometer los abusos, a fin de ser detectado”, dijo Bogado en comunicación con la 1020 AM.

En todos los caos reportados, se menciona al victimario como una persona baja y robusta, que amenaza a sus victimas con cuchillo, y que ingresa las casas en donde viven mujeres solas, generalmente jóvenes, conforme observan policías que están tras los pasos del criminal.

En el más reciente episodio (el viernes pasado) la mujer que sufrió el ataque, llegó a arrebatar el cuchillo al sujeto, con el que le ocasionó una herida cortante en el pecho, lo cual hizo que el atacante huyera.

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