La segunda capa de base granular cuenta con 20 cm de espesor sobre la cual ira el pavimento asfáltico. 

Es de vital importancia cuando se llega a una zona de obras, disminuir la velocidad y prestar atención a las señales de tráfico especiales.

Ypacaraí urbano

(desde el km 34,5 al km 40,9)

• Culminación de demarcación desde el km 39,1 hasta el km 40,5

• Culminación de los trabajos de señalización horizontal.

• En etapa de culminación los trabajos de colocación de barreras del tipo New Jersey. 

• Culminación de pavimentación asfáltica en su totalidad. 

• Trabajos de limpieza y terminaciones en veredas, estacionamientos (aparcamientos), accesos y parada de buses. 

En el tramo 1 

Tramo 1.1.  (desde el km 40,5 al km 49,)

• Remoción de árboles.

• Movimiento de suelo (terraplenado) en 3 frentes.

• Extendido de base granular.

• Extendido de carpeta intermedia (MAC 1). 

• Ampliación de alcantarillas.

• Excavación de cunetas.

• Montaje de pasarelas peatonales en dos frentes: 1- en el km 48,3 (Curuzu peregrino),  y 2- en el km 42,3 (Curuzu Pablito).

• Construcción de cunetas revestidas.

Tramo 1.2. (desde el km 59,2 al km 73,7)

• Remoción de árboles. 

• Desbroce. 

• Movimiento de suelo (terraplenado) en 3 frentes.

• Fundaciones para puente sobre arroyo Ytú en el km 62,1.

• Excavación de pilotes para ampliación de puente sobre arroyo Pikyry en el km 70,3.

• Extendido de base granular.

Variante de Caacupé

(inicia en el km 49,6 y conecta con la Ruta PY02 “Mcal. José F. Estigarribia” a la altura del km 59,3)

• Movimiento de suelo (terraplenado) en 5 frentes.

• Extendido de base con material granular. 

• Construcción de alcantarillas.

• Construcción de cunetas revestidas.

• Hormigonado de muro para paso superior Cabañas.

• Hormigonado de marco oeste del enlace Ruta Tobati.

• Fundaciones para Puente Yhaka Ro’ysa (Pk 6+800).

Variante de Itacurubí de la Cordillera

(inicia en el km 85,5 y conecta con la Ruta PY02 “Mcal. José F. Estigarribia” a la altura del km 92,3).

• Remoción de árboles.

• Movimiento de suelo en prog. 0+600

• Obras de drenaje en prog. 6+600. 

• Relleno de obras de drenaje con material granular.

Variante Coronel Oviedo

(inicia en el km 128,6 y conecta con la Ruta PY02 “Mcal. José F. Estigarribia” a la altura del km 136,9).

• Movimiento de suelo (terraplenado) desde la prog. 0+200 hasta la prog. 1+800.

• Extendido de primera capa asfáltica (MAC1) desde la prog. 2+300 hasta la prog. 3+550. 

• Extendido de subrasante mejorada con material granular

• Extendido de base con material granular. 

• Imprimación asfáltica sobre base granular. 

Los participantes de la reunión, entre parlamentarios, autoridades locales y departamentales, coincidieron en que la iniciativa es de noble objetivo y será de gran importancia para el desarrollo de esta zona del país.

En particular, los diputados expresaron un unánime apoyo para la concreción del proyecto.

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Sin embargo, un aspecto clave para el visto bueno y puesta en marcha, naturalmente, es la fuente de financiamiento, que aún no cuenta con definición, según se informó.

Técnicos en la materia indicaron que el proyecto en sí está hecho, pero todavía se está trabajando en ese aspecto, ya que la Entidad Binacional Yacyretá (EBY), está atravesando un difícil momento financiero, de acuerdo a las explicaciones de los representantes.

Una comitiva fiscal y policial allanó una metalúrgica, donde supuestamente adulteraban los números de chasis de camiones y semirremolques robados en Brasil. El procedimiento se realizó ayer en la ciudad de Santa Rita, por los agentes del Departamento de Control Automotores de Alto Paraná.

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Asimismo, los intervinientes incautaron varias evidencias y un semirremolque que habría sido hurtado en la ciudad brasileña de Tubarão, estado de Santa Catarina.

El semirremolque hallado en la metalúrgica es de la marca Noma de tres ejes, con el chasis adulterado. Además, se incautaron de varias plaquetas de seguridad presumiblemente apócrifas y documentos de vehículos.

El agente fiscal Alberto Torres, quien encabezó la comitiva, dispuso la incautación del semirremolque, así como de las otras evidencias, además ordenó que los antecedentes sean remitidos a su unidad para la investigación correspondiente.

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El tema saltó al tapete en las últimas horas, tras anuncios de que el importante caudal de armamento, ya había sido entregado a las fuerzas de seguridad interna, para acoplarlo al arsenal que se tiene para el combate al crimen organizado.

Dakovo es hasta la actualidad, la operación más importante que se ejecutó en contra de bandas criminales dedicadas al tráfico internacional de armas, en el que están envueltos e imputados altos exjefes militares, empresarios y funcionarios de la Dirección Nacional de Material Bélico (Dimabel).

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El ala empresarial de la trama estuvo liderada por el empresario argentino Diego Dirisio, quien era proveedor de armas del Ejército paraguayo, pero que utilizaba ese estatus, para realizar contrabando de armas que iban destinadas a los cárteles mafiosos de Brasil, Primer Comando Capital y Comando Vermelho.

La traba que ahora pone el juzgado de la causa para la entrega de las armas a la Policía desató suspicacias en ámbitos del legislativo, en donde señalan que, en momentos de extrema necesidad de dotar recursos a la Policía, se dilata la remisión del arsenal requisado.

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