En entrevista con Radio Monumental, Ruiz comentó que se desempeñó 24 años como piloto, de los cuales 22 años trabajó para una misma línea aérea comercial que evitó mencionar públicamente.

Todo lo que publicó en su cuenta de Facebook es un paso que tuvo que dar para “darle un luto a su profesión”, sostuvo, considerando que debido al estrés, el bullying y el acoso del que era víctima, su salud misma se vio afectada.

“Estoy con una discapacidad permanente, tuve un desgaste profesional, esto a consecuencia de todo lo que mencioné. Me quedé enferma y ahora debo seguir un tratamiento”, indicó a la 1080 AM.

Asimismo, aseguró que por un buen tiempo ya no podrá vivir en nuestro país ya que -según su médico tratante- es un lugar “tóxico” y no recomendable para su salud. “No puedo estar en Paraguay porque me hace mal”, contó la piloto.

Letizia Ruiz fue la primera mujer en nuestro país en obtener la licencia comercial con habilitación IFR para realizar vuelos internacionales, lo cual en su momento fue considerado como un gran logro dentro de la aviación paraguaya, sobre todo para las mujeres.

“MI CUERPO ME DIJO BASTA”

“Mi cuerpo me dijo basta cuando empecé a tener estados de shock. Mis piernas no me funcionaban y pedía silla de ruedas para bajar del avión, a veces me quedaba 3 días en la cama inconsciente y pensaba que era porque estaba muy cansada, otras veces perdía el habla”, recordó la entrevistada al hacer mención de los síntomas que se iban presentando.

Entre lágrimas, se asinceró diciendo: “Si era por mí hubiera continuado volando, pero fueron el médico y mi familia quienes me hicieron entrar en razón. Me costó muchísimo guardar este uniforme y me sigue costando”.

CONSECUENCIAS DEL ESTRÉS: EL SÍNDROME DE BOURNOUT

El mal que hoy día la aqueja y le impide seguir trabajando normalmente es conocido como el Síndrome de Burnout o “de desgaste profesional”, que es un tipo de estrés laboral, estado de agotamiento físico, emocional o mental que tiene consecuencias en la autoestima, y está caracterizado por un proceso paulatino por el cual las personas pierden interés en sus tareas, el sentido de responsabilidad y pueden hasta llegar a profundas depresiones.

“Para mí es muy difícil darle luto a esta profesión, pero mi cuerpo me dijo basta”, volvió a enfatizar durante la entrevista radial.

ACOSO LABORAL

En lo que se refiere al acoso sexual y bullying, expresó que “era consecutivo y secuencial”, por lo que no todos los días sufría de este tipo de situaciones en el trabajo, aunque sí puntualizó que tuvo que aguantar lo mismo durante 24 años.

Ruiz señaló que en la aviación, al igual que en otras profesiones, las mujeres son víctimas constantes de acoso sexual. Así también, expresó que logró conocer varios casos de hombres que también sufrían acosos pero de otra índole.

Finalizó diciendo que lo único que quiere ahora es reivindicar su imagen y su nombre, pero sobre todo como mujer, por lo que no tiene intenciones de entablar una demanda contra la aerolínea en la que prestó servicios durante tantos años para obtener una compensación económica.

Actualmente, ella y su familia residen en Perú donde sigue un tratamiento con un psiquiatra que le da un seguimiento constante a su estado de salud.

La Organización Internacional Aeronáutica Civil presentó a través de un video descriptivo, el diseño de la terminal 2 del aeropuerto Silvio Pettirossi, según informó la agencia del Gobierno, IP Paraguay.

Uno de los elementos distintivos del trabajo es el techo que permite el ingreso de luz natural y sustenta un sistema de cielo raso perforado, que recreará el tradicional tejido del ñandutí.

La elección de estos detalles pretende rescatar elementos característicos de la cultura paraguaya y exponerlos al mundo, tomando en cuenta que la terminal aérea es la puerta de entrada al país.

El tradicional tejido paraguayo se repetirá en diversas capas superpuestas. Esto creará un efecto visual sensacional que podrá ser apreciado desde el aire.

Además, la cubierta de la terminal será la evocación de un jeruti con sus alas abiertas, lo que le dará una vista espectacular desde arriba.

La página web www.cherogapora.gov.py es la que utilizarán los desarrolladores inmobiliarios para subir sus propuestas de viviendas para exponerlas a todos los interesados en construir con en adquirir casas bajo este programa.

El ministro de Urbanismo Vivienda y Hábitat, Juan Carlos Baruja, explicó que los oferentes habilitados para esta fase fueron capacitados en los últimos dos meses en el uso de la plataforma, precisamente para que no exista ningún inconveniente en el proceso.

Las 120 empresas calificadas tienen permitido presentar hasta 50 propuestas de viviendas, las cuales estarán publicadas en la web del programa. La cartera estatal las evaluará y, una vez aprobadas estarán a disposición de la ciudadanía.

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Che róga porâ va dirigido a familias con ingresos de uno a cuatro salarios mínimos. La financiación es de hasta 400 millones con un plazo de hasta 30 años a un 6,5 % de interés anual.

La esencia que sustenta al programa es la idea de “casas a precios de alquiler”, de tal forma a que, lo que muchos hoy pagan en concepto de alquiler domiciliario, lo hagan ya por el pago de su propia casa.

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Guillermo Bertolotto, ciudadano argentino que bromeó con una bomba en pleno despegue, pasó la noche en la Comisaría 3ª de Luque, donde espera lo que disponga el Ministerio Público en el marco de la investigación.

El extranjero dice ser ejecutivo de una empresa y que su visita a Paraguay responde a una invitación para un evento, pero que se disponía a retornar hoy.

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Desde la Dinac, el titular Rubén Aguilar confirmó que, una de las sanciones a la que se expone Bertolotto es a la prohibición de volar desde Paraguay a otros destinos y viceversa.

El fiscal Federico Delfino anunció que analizará si la apertura de la causa la realiza aquí o solicita un proceso en Argentina, considerando que el hecho ocurrió ya en la aeronave con bandera argentina.

“Lo que hizo esta persona es de suma gravedad porque movilizó toda la estructura de seguridad del Estado paraguayo”, indicó Delfino, en un contacto con la emisora 730 AM.

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Como parte del protocolo, se revisaron las maletas del extranjero y de toda la tripulación a fin de descartar cualquier riesgo. El avión debía partir a las 14:00, pero despegó recién a las 18:00.