Para Klaus Pistilli, director general de gobierno electrónico del MITIC, esta ley llega sin demoras para estar a tono con la nueva tendencia y está seguro que más adelante otros países de la región estarán replicando esta útil normativa. “Esta ley, promulgada por el presidente Peña, no llega atrasada, por el contrario, demuestra que Paraguay está preparado para responder a las futuras tendencias digitales”, afirmó.

Pistilli, resaltó, que, desde la sanción del proyecto por parte del Congreso Nacional, ya se venía trabajando para la reglamentación y aplicación de esta normativa. “Cuando el Congreso trasladó esta ley al Ejecutivo para su promulgación nosotros ya empezamos a trabajar técnicamente con las instituciones involucradas para ofrecer los primeros cuatro documentos de portación obligatoria en formato digital”, mencionó.

La cédula de identidad, la cédula verde, la licencia de conducir y la habilitación vehicular son esos cuatros primeros documentos que estarán en versión digital a través del Portal Paraguay www.paraguay.gov.py y de la aplicación Paraguay Py, disponibles en IOS y Android. Por consiguiente, se estuvo trabajando con el Departamento de Identificaciones de la Policía Nacional, el Registro Único de Automotor, la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) y la Organización Paraguaya de Cooperación Intermunicipal (OPACI), respectivamente.

Pistilli estima que, tras una serie de ajustes finales y pruebas, esta implementación podrá verse antes de finales de este año, incluso dentro de los primeros 100 días de gestión del Presidente Santiago Peña. “Con las herramientas que ya tenemos, el Portal Paraguay y el avance de las reuniones técnicas con las demás instituciones, tendremos listo mucho antes del tiempo que la ley nos otorga”, aseguró en entrevista con Paraguay TV.

Cabe mencionar que, uno de los aspectos en los que el MITIC está trabajando es la conexión de las bases de datos de cada institución, al Sistema de Intercambio de Información (SII), que ya se encuentra completamente funcional. Este sistema permite a las instituciones compartir datos de manera eficiente y segura, lo que facilitará el acceso a los documentos de manera digital y su respectiva validación.

La ley de validez digital de documentos de portación obligatoria permitirá a los ciudadanos, contar con una versión digital de sus documentos, accesibles desde un dispositivo móvil, a través de su identidad electrónica en el Portal Paraguay. La representación gráfica de estos documentos contará con un mecanismo de ciberseguridad para que la información del ciudadano se encuentre segura y protegida.

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La acción encarada por la Ande se realizó en el marco de las festividades del 14 y 15 de mayo, con el fin de acompañar todas las actividades previstas en los días de conmemoración del día de la independencia del Paraguay y de las gloriosas madres paraguayas.

Se realizaron las reparaciones necesarias en 116 artefactos de alumbrado público, asegurando así un entorno seguro y adecuadamente iluminado.

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A su vez, la Policía Nacional prepara un operativo de seguridad para resguardar la seguridad de todas las personas que participarán de los diferentes actos festivos para este 14 y 15 de mayo.

Desde el viceministerio impulsarán alternativas de desplazamientos en caso de que el Centro de Empresarios del Transporte Público del Área Metropolitana (Cetrapam) persista con el paro de buses.

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Este denominado plan de contingencia incluye el apoyo y acompañamiento de instituciones gubernamentales, como el ofrecimiento del sector privado, para garantizar a los ciudadanos el servicio de transporte.

Fernández informó a los representantes de Opama, respecto a la reunión tripartita convocada por el Viceministerio de Trabajo para el próximo 16 de mayo, y las acciones que se llevarán adelante.

Indicó que las conversaciones con las organizaciones civiles son importantes y aportan de manera estratégica en el plan de reforma del sistema de transporte que se prevé impulsar. Además, reiteró que el paro de buses es una medida anacrónica, e insistió que el diálogo es el camino que conducirá a mejorar el servicio público.

“Rechazamos cualquier medida de presión como el paro, y nos mantenemos en eso. Nosotros hemos dicho desde el primer día que nuestra estrategia es el diálogo institucionalizado, lo que significa tratar los puntos en las mesas establecidas”, manifestó.

“Un paso trascendental, luchamos en su momento para que la ley se haga realidad. Hoy estamos haciendo realidad la reglamentación que va a permitir que productos paraguayos, productos que se realizan aquí en el Paraguay, el cemento, pueda ser utilizado para las obras viales, que nos van a permitir también dar, aparte de la mano de obra, una mayor calidad y durabilidad a nuestra red vial”, expresó el presidente Santiago Peña.

Al respecto de la promulgación, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, manifestó que después siete años hoy finalmente están dando inicio a una transformación de infraestructura, la de pavimento rígido con cemento nacional, marcando un hito importante en el desarrollo del país.

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Cabe recordar que durante el Seminario Internacional Construcción de Pavimentos de Hormigón organizado por la Asociación Paraguaya de Carreteras (APC), la ministra Centurión había enfatizado la importancia del pavimento rígido, el hormigón, como un elemento fundamental en la ingeniería, destacando su nobleza y su contribución al progreso y desarrollo nacional.

Subrayó el papel crucial que desempeña la utilización de este tipo de pavimento, su impacto en la industria nacional, impulsando el crecimiento económico y la generación de empleo en todo el país.

IMPLEMENTACIÓN

Según el Decreto 1.683/24 “Que establece la utilización de pavimento rígido en los proyectos de obras viales”, a los efectos del cumplimiento gradual de las disposiciones contenidas en el Artículo 2° de la Ley N.º 5841/2017, será considerado “Primer año inicial” al año 2024, “Segundo año” al año 2025, “Tercer año” al año 2026 y “Cuarto año” al año 2027.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) deberá planear, programar, presupuestar y contratar la construcción de pavimento rígido en un porcentaje del: 15% del total de las obras viales programadas para el año 2024; 20% del total de las obras viales programadas para el año 2025; 25% del total de las obras viales programadas para el año 2026; 30% del total de las obras viales programadas para el año 2027 y subsiguientes, según reza el artículo 3 de la normativa.