En entrevista con Radio Uno, Víctor Sánchez dijo que existen alrededor de 1.300 buses que se encuentran circulando en la zona de Asunción y el Área Metropolitana en las llamadas “horas pico”, entre las primeras horas del día y el cierre de la tarde.

Dicha cantidad es insuficiente para abastecer la demanda actual y por ello se produce una larga espera en las paradas, además de las aglomeraciones de pasajeros en el interio de los ómnibus.

El viceministro de Transporte admitió que se necesitan unos 1.600 buses para descomprimir la cantidad de gente en horas pico, por lo que harían falta otros 300 más para lograr dicho objetivo.

Según dijo, ahora se está llegando a “una capacidad máxima de operación” y por ello deben reforzar la flota de buses.

Desde la dependencia a su cargo manejan la alternativa de incluir otros 200 ómnibus más una vez que los mismos puedan recibir el subsidio correspondiente a la operación de marzo. Esto será calculado de acuerdo al kilometraje recorrido el mes pasado, informó.

Destacó el soporte brindado por las Fuerzas Armadas y la Patrulla Caminera con sus buses y camiones para transportar pasajeros que se ven afectados por las reguladas.

Durante la entrevista, el viceministro adelantó que hay entre 20 a 30 empresas que presentaron sus respectivas carpetas con el objetivo de brindar el servicio de transporte de manera temporal.

Respecto a la operatividad de vehículos de transporte alternativo como buses escolares, Sánchez dijo que desde este sector piden un subsidio total de combustible o en todo caso cobrar G. 5.000 en concepto de pasaje para poder trabajar.

La Fundación Down Paraguay prepara un material que verá la luz en conmemoración al Día Mundial del Síndrome de Down.

“Tenemos el lanzamiento de una guía, que es sorpresa, tendrán que vernos en las redes, pero es un material fundamental para familiares, terapeutas, allegados a personas que tienen síndrome de down”, comentó la directora Cecilia Brusquetti, en un contacto con Hoy Digital.

A través de la cuenta en Instagram Fundaciondownparaguay, los interesados podrán acceder al contenido que será difundido en los próximos días. Otra opción es contactar al correo fundaciondownparaguay@gmail.com o el número de Whatsapp 0981 100 101.

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La guía fue elaborada por la psicoterapeuta Susan Wimpeney y el título de la obra es Guía de Crecimiento del niño y la niña con T21.

Paralelamente al lanzamiento de la guía, también se realizará la campaña “medias desiguales”, que busca concientizar sobre la importancia del trato digno y más inclusivo para estas personas.

“Lastimosamente estamos lejos, pero no podemos ser ingratos en decir que no se ha hecho nada, queda muchísimo por recorrer y por hacer”, contestó Brusquetti, ante la consulta de qué tan lejos estamos de una sociedad inclusiva con las personas con síndrome de down.

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Funcionarios de las direcciones de Mercados Zonales y Prevención contra Incendios (PCI) del municipio asunceno esta mañana llevaron a cabo tareas de control en el Mercado N° 4.

La tarea consistió en la verificación e inspección del funcionamiento de las bocas hidrantes que se encuentran ubicadas en el cuadrante del citado mercado municipal.

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Personal de la Essap acompañó esta visita, pudiendo constatar el estado en que se encuentran los hidrantes y si poseen suficiente presión de agua.

Dicha labor se llevó a cabo el marco del Plan de Acción de Prevención de Siniestros e Incendios en el Mercado 4, impulsado por la Municipalidad de Asunción.

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El director de Mercados Zonales, Víctor López, instó a los permisionarios y comerciantes del lugar a capacitarse para poder actuar en caso de ocurrir algún incendio.

Cabe recordar que, en reiteradas ocasiones, la falta de mantenimiento o presión en los hidrantes fue un inconveniente para el combate efectivo a siniestros, tanto en el Mercado 4 como en otros puntos de la capital.

El intendente de Villarrica, Magín Benítez, calificó en entrevista con la radio 650 AM la obra como “un hecho histórico para Villarrica”, y destacó que “la gente ya no quería llegar a la terminal anterior, preferían bajarse antes de llegar”.

La nueva terminal será multifuncional, integrando espacios comerciales con el sistema de transporte de pasajeros y carga. La empresa encargada de la ejecución es Bogado Construcciones, con un contrato que establece un plazo de 15 meses para la finalización, sin reportes de retrasos hasta el momento.

“Con este ritmo de avance, la obra podría entregarse incluso antes de noviembre, siempre garantizando la seguridad y calidad de la construcción”, destacó el jefe comunal.

La terminal, que tenía más de 80 años de antigüedad, fue demolida en agosto del año pasado para dar paso a una infraestructura moderna y funcional. Según explicó la directora de Obras de la comuna, arquitecta Carmen Airaldi, ya se completaron etapas clave como cimientos, estructura de hormigón, albañilería general y contrapiso, y actualmente se trabaja en la estructura metálica y el techo principal.

La reconstrucción de la terminal fue postergada por más de 15 años, generando problemas de infraestructura y seguridad. Según comerciantes, la antigua edificación presentaba filtraciones de agua, grietas, hacinamiento y problemas sanitarios. Además, la inseguridad afectaba a los trabajadores nocturnos, con frecuentes robos en las casillas comerciales.

Mientras avanzan las obras, los comerciantes, agencias de viaje y taxistas operan en una terminal provisoria ubicada a 1,5 kilómetros de la original. “El movimiento comercial aquí es mucho menor, así que estamos con mucha expectativa de volver a nuestro lugar habitual”, comentó Cristian Barreto, trabajador de una agencia de viajes.