El doctor Mazzoleni, ministro de Salud, visitó los estudios de la 970 AM, donde hizo un análisis general de su gestión a dos meses de haber asumido el cargo. Se refirió a diversos temas de relevancia en la cartera sanitaria.

Uno de ellos, fue el tema de los medicamentos vencidos, que a pocos días de haber asumido fue denunciado por el propio ministro. Mazzoleni había hablado de la existencia de unas 10 toneladas de fármacos caducados.

Actualmente, señaló que los mismos siguen en un proceso de identificación, verificación para poder proceder a la destrucción. “Nuestro desafío es que los medicamentos vencidos sean los menos”, indicó.

Sostuvo que estas 10 toneladas de medicamentos provienen de varias administraciones, y no exclusivamente de la última. “Hay medicamentos que provienen de diversas administraciones, yo en ningún momento señalé una administración particular, de hecho mi énfasis estaba en la debilitación del sistema”, subrayó.

Comentó que estos medicamentos están totalmente aislados y a la espera de destrucción. Aseguró que no existe peligro a que sean administrados a pacientes.

Con respecto a la situación de los insumos, señaló que el Ministerio está justo en dicho sentido. “Estamos haciendo una reingeniería administrativa a objeto de que no nos falte lo prioritario. Seguramente tendremos algunas dificultades este año, pero estamos haciendo para que lo esencial no falte”, precisó.

BALANCE DE LOS DOS MESES DE GESTIÓN

Con respecto a los primeros 60 días de administración, el ministro dijo que la cartera sanitaria es “sumamente compleja y con muchos frentes”. Señaló que la primera etapa pasa por ordenar la casa y pasar de la información recolectada en la etapa de transición, a la de la información precisa.

Señaló que los proyectos de plan de gobierno a corto plazo ya están desplegados. “El desafío es grande, pero la convicción para que esto vaya sumando también es grande”, agregó.

Acerca de la posibilidad de construcción de grandes hospitales en las cabeceras departamentales, Mazzoneli explicó que el problema principal es de recursos humanos.

En ese sentido, las medidas para paliar esa situación, es la de establecer redes de servicio. indicó el ministro. “La idea es que la gente necesite cada vez menos los hospitales de gran complejidad, que la mayoría de las cosas se puedan resolver en el primer nivel de atención”, dijo.

Abogó por seguir fomentando la alianza público – privada y que la natural debería ser con el Instituto de Previsión Social (IPS). Sobre esa situación, lamentó la contaminación política existente.

“Cuesta concienciar realmente a la gente que, la salud debe despojarse de la cuestión política”, concluyó el secretario de Estado.

“Los transportistas tienen que tener una empatía mayor con la ciudadanía. Estamos reunidos con el equipo, cada acción que tomemos desde el Viceministerio de Transporte, será a favor de la ciudadanía”, manifestó el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, en conversación con Universo 970 AM de Nación Media.

El Centro de Empresarios del Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam) anunció la decisión de ir a un paro total de buses por el período de tres días. La medida entrará a regir a partir de las 00:00 horas del lunes 20 de mayo.

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“Presiones habrán, hay muchos elementos sobre la mesa pero obraremos siempre a favor de la ciudadanía”, adelantó el viceministro.

Por otra parte, indicó que el objetivo del gobierno es encaminarse hacia una reforma del sistema de transporte público y es un tema que molesta a los empresarios.

Los transportistas vienen amenazando desde hace días con esta medida, por desavenencias con el Gobierno. Entre los pedidos del gremio se encuentran:

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- Actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costos para la fijación de la tarifa.

- Detener la manipulación de coeficientes que determinan los insumos operacionales del sistema.

- Desembolso de los subsidios en tiempo y forma.

- Renovación de los permisos de explotación del servicio.

Los transportistas aseguran haber enviado reiteradas solicitudes en torno a estos puntos, sin obtener respuestas, por lo que se hace “insostenible la prestación de un servicio adecuado”.

Barchini, en su informe de gestión brindado hoy en la reunión del Consejo de Ministros, explicó que las tareas de separación iniciarán en la Penitenciaría Regional de Minga Guazú que será habilitada en el transcurso de mayo.

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Solo el 31% de las PPL tienen condena judicial en el país y, al respecto, informó que están trabajando con la Corte Suprema de Justicia, la Fiscalía General del Estado y el Ministerio de la Defensa Pública para acelerar los procesos judiciales.

“Ha habido un cambio, pero eso no significa que estemos conformes o contentos, seguimos en una lucha frontal que no tiene pausa”, expresó el titular del Ministerio de Justicia.

Por otra parte, habló del proyecto de ley del nuevo agente penitenciario, actualmente en estudio en el Congreso, y resaltó que combatirá la corrupción interna en el Ministerio de Justicia en cuanto a la complicidad y chantaje que ejercían sindicalistas y agentes penitenciarios.

“Somos respetuosos de los derechos humanos, pero hay situaciones que requieren tratamientos diferentes”, acotó.

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El gremio anunció este lunes lo resuelto en una asamblea entre sus integrantes, donde se dispuso el paro de todas las empresas ligadas a Cetrapaman por el término de 3 días

La medida, ya comunicada al Ministerio del Trabajo, entrará a regir a partir de las 00:00 horas del lunes 20 de mayo

Asimismo, fueron designados como negociadores ante las autoridades, César Ruiz Díaz, Elías Nayib Jure, Armin Hahner, Mauricio Vasconcellos y Claudio Fernández.

Los transportistas vienen amenazando desde hace días con esta medida, por desavenencias con el Gobierno. Entre los pedidos del gremio se encuentran:

- Actualización de los coeficientes que hacen a la estructura de costos para la fijación de la tarifa.

- Detener la manipulación de coeficientes que determinan los insumos operacionales del sistema.

- Desembolso de los subsidios en tiempo y forma.

- Renovación de los permisos de explotación del servicio.

Los transportistas aseguran haber enviado reiteradas solicitudes en torno a estos puntos, sin obtener respuestas, por lo que se hace “insostenible la prestación de un servicio adecuado”.