Aníbal Filártiga, director del Hospital del Trauma, resaltó en charla con la 970 AM que los accidentes de tránsito han tenido un aumento impresionante desde el 2005 y 2006, cuando se empezó a vender las motocicletas desde Gs. 1.000 (cuotas por día) y desde que nos “invadieron” los autos vía Chile.

De 200 muertos anuales por accidentes de tránsito que antes se registraban, se pasó a 700 en este momento. De los 400 por vehículos, estamos actualmente en 500. “Se probó que la moto es un arma mortal que mata y deja inválidos. Hay que tener cuidado porque es como vender revólver. Se venden sin cuidado, se debe precautelar de las autoridades y compromiso de los empresarios que hacen buena ganancia con este negocio que es legal”, acotó.

El médico dijo que están en tratativas con la Fiscalía, porque no pueden hacer un estudio de alcohol en grande, sin el permiso del Ministerio Publico. Entonces siempre usamos el “aparentemente en estado etílico” en el informe. “Hay tipos que llegan agresivos, le escupen a la enfermera, le empujan al médico y otros borrachos que te muestran su baja, te muestran quién es”, refirió.

El gasto del Estado, teniendo en cuesta todos los factores, es de 100 millones de dólares al año fácilmente en gastos por accidentes de tránsito, de acuerdo con Filártiga, quien dijo que el problema no debe ser la fuente de financiamiento, sino que se deben disminuir los eventos que protagonizan personas irresponsables, en su mayoría.

“Acá no se castiga a los infractores, entonces todo el mundo sigue haciendo lo que quiere. La gente no va a entender con campañas, acá hay que sancionar al infractor. El otro día se enojó una senadora porque tenía esposado a un tipo en terapia intensiva y cómo no lo voy a esposar si mató a cuatro personas y cada vez que se despertaba le daba un sopapo a la pobre enfermera. Le dije: ‘Me chupa un huevo los DD.HH. Acá se hace lo que yo digo’. Nuestra democracia es renga, dirigida y liderada por ciertos políticos”, subrayó el titular del Trauma.

Victorio Oxilia, ingeniero y especialista en todo lo relacionado a Itaipú, habló de lo que significará para la población paraguaya el eventual aumento de la tarifa que, según medios brasileños, llegaría a 19,28 dólares.

Las principales consultas pasan por la preocupación de los usuarios de la ANDE de que un incremento repercuta en el bolsillo, a través de las facturas mensuales. Además, salta la incógnita de cuál sería el beneficio, considerando que muchos catalogan a los resultados (no oficializados por el Gobierno) como una victoria.

El aumento de la tarifa de 16 a 19 dólares implica más dinero para inversiones en infraestructura eléctrica, que es una de las falencias de la ANDE y una de las causas de los cortes de electricidad, debido al débil sistema de distribución.

“En caso de que se firme convenio con la ANDE significa servicio de calidad. Si la ANDE tiene dinero para invertir, entonces vamos a tener un servicio de calidad”, explicó Oxilia, en una didáctica entrevista concedida al canal Gen-Nación Media.

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El recurso adicional resultante del incremento del 15 % de la tarifa no indica que este porcentaje se traslade a la factura de la ANDE.

Sobre el punto, Oxilia señaló que los beneficios que se obtienen de una tarifa más elevada (Brasil retira el mayor porcentaje de energía, por ende, paga más), pueden traducirse en una compensación para la ANDE, a través de transferencias desde Itaipú a la estatal.

“La ANDE va a tener tantos beneficios que no va a ser necesario un aumento. En Brasil aumenta la tarifa, pero para el usuario no habrá aumento”, comentó el ingeniero.

A esto se suma que, en caso de confirmarse que el paquete de medidas también incluye la prórroga del acuerdo operativo, significará un ahorro de 25 millones de dólares para la ANDE.

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Los participantes de la reunión, entre parlamentarios, autoridades locales y departamentales, coincidieron en que la iniciativa es de noble objetivo y será de gran importancia para el desarrollo de esta zona del país.

En particular, los diputados expresaron un unánime apoyo para la concreción del proyecto.

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Sin embargo, un aspecto clave para el visto bueno y puesta en marcha, naturalmente, es la fuente de financiamiento, que aún no cuenta con definición, según se informó.

Técnicos en la materia indicaron que el proyecto en sí está hecho, pero todavía se está trabajando en ese aspecto, ya que la Entidad Binacional Yacyretá (EBY), está atravesando un difícil momento financiero, de acuerdo a las explicaciones de los representantes.

Una comitiva fiscal y policial allanó una metalúrgica, donde supuestamente adulteraban los números de chasis de camiones y semirremolques robados en Brasil. El procedimiento se realizó ayer en la ciudad de Santa Rita, por los agentes del Departamento de Control Automotores de Alto Paraná.

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Asimismo, los intervinientes incautaron varias evidencias y un semirremolque que habría sido hurtado en la ciudad brasileña de Tubarão, estado de Santa Catarina.

El semirremolque hallado en la metalúrgica es de la marca Noma de tres ejes, con el chasis adulterado. Además, se incautaron de varias plaquetas de seguridad presumiblemente apócrifas y documentos de vehículos.

El agente fiscal Alberto Torres, quien encabezó la comitiva, dispuso la incautación del semirremolque, así como de las otras evidencias, además ordenó que los antecedentes sean remitidos a su unidad para la investigación correspondiente.

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