La Lic. Valeria Fernández, especialista en Terapia Breve Estratégica, explicó en entrevista con el SNT que la mayoría de las personas ya comienzan a desarrollar el “síndrome de la cabaña”, síndrome que se desencadena a raíz del encierro por la pandemia.

Consiste en la angustiosa irritabilidad o inquietud claustrofóbica que experimenta una persona o un grupo que queda aislado o encerrado durante un período prolongado de tiempo, tal como se presenta el panorama actual.

“El retomar el contacto social y físico ya no será igual porque las cosas cambiaron. Supongamos que pasamos la pandemia, la gente no estará con la tranquilidad que teníamos antes cuando nos relacionábamos”, expresó.

La profesional indicó que en nuestro país todavía estamos en el proceso de aprender a cómo volver a interactuar, retomar las actividades y continuar con nuestras vidas.

“Hay personas que están de nuevo volver a trabajar y no quieren por el miedo, hay quienes desarrollan ataques de pánico o agorafobia, que es cuando se tiene miedo de estar al aire libre fuera de la casa. Hablamos de trastornos que comienzan a aparecer pero de manera distintas”, indicó.

CONSECUENCIAS PSICOLÓGICAS

Las secuelas psicológicas que quedan tras la recuperación del Covid-19 son: reacción grave al estrés, alteraciones emocionales, consultas por cuadros de ansiedad, trastornos de pánico, trastorno depresivo, violencia en el hogar, patofobias (miedo a padecer cualquier tipo de enfermedad) e hipocondría.

Al respecto, la profesional recomendó a tener en cuenta las señales de alerta o cualquier cambio en la conducta del familiar para tratar a tiempo cualquier tipo de consecuencia psicológica.

SEÑALES DE ALERTA

Tener en cuenta la calidad de sueño, que duerma las horas correspondientes. En caso que no pueda hacerlo o presenta cortes entre sueños, es una señal que se debe llevar presente.

Otra alerta sería la manera en la que maneja su tiempo, ya sea en el trabajo o en sus quehaceres cotidianos, si renuncian a actividades que antes de la enfermedad realizaban.

“Si la rutina de la persona cambia, ya no se comunica con los amigos, pareja o familiares, ya no comparte con nadie, deja de hacer cosas que le gustaban, cambia su alimentación o su sueño, es hora de abrir los ojos, estar atentos a cualquier señal y pedir ayuda”, puntualizó.

El legislador resaltó que afinarán el anteproyecto con las instituciones correspondientes, el universo de pasajeros que están utilizando, cuántas tarjetas existen y cuánto representaría financieramente.

Mencionó que la propuesta legislativa plantea la creación de un fondo de transporte. “El transporte de por sí también implica planificar; que sea planificado qué líneas de transporte van a ser licitados y cuál es el transporte más óptimo, terrestre, ferroviario, etc.”, señaló.

Igualmente, indicó que una parte del impuesto de las naftas Premium pueda ser destinado a ese fondo de transporte.

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También comentó que conversó con los gremios de transportes, donde pudo recabar datos, que, en estos últimos cinco años, 10 a 12 empresas, quebraron por no cobrar el subsidio.

“Se debe analizar el lado del ciudadano que espera el colectivo y no viene y, por otro lado, los empresarios que no cobran el subsidio y acuden a préstamos. Tenemos que buscar la solución”, puntualizó el senador Núñez.

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Asimismo, acotó que el Estado debe seguir regulando el costo del pasaje y se está trabajando para ver la fuente de financiamiento para la aplicación del proyecto.

“Me estoy uniendo al grupo de trabajo con los colegas Antonio Barrios, Gustavo Leite y otros senadores que también tienen una propuesta. Vamos a tratar de consensuar y, por qué no, con los colegas de la oposición también”, remarcó.

Los agentes de la Patrulla Caminera informaron este jueves que 435 conductores de vehículos particulares fueron sancionados hasta la fecha por circular sobre el carril dedicado al desplazamiento de los buses.

“Debemos implementar un riguroso control para asegurar el respeto al carril único, porque tenemos que lograr que los ciudadanos hagan buen uso de esta infraestructura diseñada para mejorar los tiempos de viaje de los pasajeros de transporte público”, manifestó este jueves el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, durante la mesa de diálogo.

Cabe mencionar, que el carril único que se extiende desde el desvío del Puente Remanso hasta el túnel Semidei, fue acogido favorablemente por las empresas de transporte, quienes mostraron un 100% de acatamiento a partir de su implementación.

La multa para los vehículos particulares que circulan por el carril único de buses es de 10 jornales mínimos (G. 1.030.910), mientras que las empresas permisionarias del área metropolitana de Asunción que no respeten el carril único tienen una sanción de 20 jornales mínimos (G. 2.061.820).

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Durante la sesión realizada esta jueves, Junta Municipal de Coronel Oviedo analizó la preocupante situación que tiene en vilo a esta localidad del departamento de Caaguazú.

Luego de una amplia deliberación, los concejales municipales aprobaron la propuesta para declarar “Emergencia de Inseguridad Ciudadana”, a raíz de los últimos hechos de violación en la zona.

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Al menos 9 mujeres fueron víctimas hasta el momento, la mayoría de ellas abusadas sexualmente por un violador serial. Las autoridades ahora presumen que existirían al menos tres hombres distintos.

En el documento, los ediles ovetenses alegan una “falta de confianza hacia la Policía Nacional” a raíz de la falta de resultados, motivo por el cual solicitan la remoción del actual Director de Policía de Caaguazú, Crio. Elvio Florenciañez.

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Así también, exigen una audiencia con el ministro del Interior, Enrique Riera, a fin de presentarle todas sus inquietudes vinculadas a este y otros asuntos de interés para la comunidad, como los varios hechos de inseguridad.

En la jornada de ayer se desarrolló una multitudinaria manifestación en la rotonda de Coronel Oviedo, convocada por mujeres de la zona que exigen justicia y la pronta detención de el o los violadores seriales.